Les locomotives trains-jouets à vapeur vive me font rêver. Il y a quelque chose de vivant en elles... Pour les voir fonctionner sur leurs rails (quand elles doivent en posséder, ce qui n'est pas toujours le cas) la manipulation et l'entretien sont importants. Et encore faut-il avoir la chance de dénicher ces jouets en bon état et complets avec leurs bouchons, leurs sifflets et surtout leur brûleur d'origine. Mais quel plaisir de les voir se mouvoir, crachotter de l'eau et de l'huile qui se repandent sur le carrelage (!), fumer et pour finir donner une odeur toute particulière à la maison, appréciée par les seuls connaisseurs...

Une petite Bing, type 020, avec sa chaudière en laiton et sa boite à fumée qui s'ouvre. C'est un modèle assez courant mais sur celle-ci la montée en pression est difficile car sa chaudière fuit. C'est un problème que j'ai souvent rencontré sur les modèles dit "bas de gamme" de chez Bing.
Longueur 21cm

Schoener, type 110, avec son tender. Cabine peinte verte et noire. Elle possède une inversion de marche mais il lui manque les deux tampons avant. Ce modèle a probablement été construit au tout début du siècle.
Longueur avec tender 30cm

Pour un zoom sur ce modèle cliquez sur la photo


Basset Lowke, type 220, noire avec filet avec son tender 3 axes. Elle a un réservoire séparé d'huile; manettes dans la cabine de sifflet et de frein. Elle fonctionne parfaitement bien.
Longueur avec tender 45cm

Bowman, locotender type 020 des L.M.S. La peinture est très moyenne. Vraiment très simple, sans sifflet, sans manette.
Longueur 26cm.
Je cherche des renseignements sur cette marque. N'hésitez pas à me contacter si vous avez des informations.


Bing, type patte de cigogne à l'échelle 1.

Des trains J.E.P (Jouet de Paris)

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(Louis Roussy
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(Edouard Baud)

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Mise à jour le dimanche 15 août 2004