Vous êtes sur la page web d'un amateur de trains-jouets
anciens. Je vous propose une petite galerie de photos,
classées par marques ou par thèmes avec, dans la mesure
du possible, quelques textes relatant l'histoire de ces mêmes
marques aujourd'hui disparues.
Les marques que vous rencontrerez sur mon site et qui
font l'objet d'une page sont "JeP", "L.R", "Edobaud". Dans la rubrique "Vapeurs-vives" quelques marques Allemandes sont
présentes. "Quelques thèmes plus spécifiques" vous renverra sur des photos
"inclassables"!.
Des
"Petites
annonces"
sont également disponibles ainsi que l'inévitable mais
au combien utile "Liens WWW".
Finalement,
qu'est-ce-que c'est, un Train-Jouet?
Le Train-Jouet est bien différent du
modélisme ferroviaire. Ce dernier représente des modèles
de trains réels avec la plus grande exactitude possible.
Ils sont généralement fabiqués en plastique moulé ou
en métal. L'intérêt pour le modéliste ferroviaire est
d'avoir une reproduction fidèle à une échelle exacte (le
plus souvent au 1/87 dénommée "HO") de matériels
existant ou ayant existé sur un réseau lui aussi le
plus réaliste possible. L'enfant d'aujourd'hui qui joue
aux "trains électriques" cherche rarement l'exacte
réplique d'un modèle mais souhaite un support à son
imagination qui le fera réver et s'amuser. Et bien avant,
les enfants d'il y a prés de 130 ans avaient, je pense,
ce même enthousiasme.
C'était le début du "Train-Jouet" avec une
fabrication en bois, en fer blanc puis, à partir des années
30 quelques modèles en métal moulé ou "zamac".
Les peintures ou les lythogravures peuvent être très
colorées, voir "criardes" pour certaines
marques de l'époque.
En France les premiers modèles sont vendus dans les
bazars ou chez les forains au début des années 1860. Il
s'agit de trains à "tirer", à "trainer"
ou de "plancher". Les trains-jouets mécaniques
puis les vapeurs vives arriveront quelques années plus
tard. Pour les tractions électriques il faudra attendre
les années 1920.
Les marques à la fin du 19ème siècle étaient
"Maltète et Parent", "F.V" avec une
production assez importante, "C.R" (Charles
Rossignol), "D.S", "Radiguet" et d'autres
encore. Puis vint le "Jouet de Paris" constitué
de la plupart des marques ci-dessus mentionnées.
En France au XXème siècle de nouveaux noms virent le
jour en ce qui concerne la fabrication de train-jouet:
"JEP" (encore lui !), "L.R", "Edobaud",
"Fournereau", "B.L.Z". "Hornby",
elle, est une marque Anglaise mais qui construira énormément
de train-jouet spécifiquement Français. Leurs
fabrications d'ailleurs se faisaient sur notre territoire.
Certaines de ses marques ont survécues un temps au déclin
du train-jouet et à la naissance du modélisme
ferroviaire.
Les marques Allemandes sont réputées de par leur
qualité, leur robustesse et leur esthétisme. Il n'y a
pas eu beaucoup de modèles fabriquées pour le marché
Français. Les plus connues et les plus représentatives
sont "Marklin", "Schoenner", "Bing",
"Carette", "K.B.N", "Plank",
etc...
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