Entendre un train à vapeur ?  

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Mis à jour le  23/08/2016 
 

 
         
Vous êtes sur la page web d'un amateur de trains-jouets anciens. Je vous propose une petite galerie de photos, classées par marques ou par thèmes avec, dans la mesure du possible, quelques textes relatant l'histoire de ces mêmes marques aujourd'hui disparues.
Les marques que vous rencontrerez sur mon site et qui font l'objet d'une page sont "JeP", "L.R", "Edobaud". Dans la rubrique "Vapeurs-vives" quelques marques Allemandes sont présentes. "Quelques thèmes plus spécifiques" vous renverra sur des photos "inclassables"!.
Des "Petites annonces" sont également disponibles ainsi que l'inévitable mais au combien utile "Liens WWW". 

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Finalement, qu'est-ce-que c'est, un Train-Jouet?

            Le Train-Jouet est bien différent du modélisme ferroviaire. Ce dernier représente des modèles de trains réels avec la plus grande exactitude possible. Ils sont généralement fabiqués en plastique moulé ou en métal. L'intérêt pour le modéliste ferroviaire est d'avoir une reproduction fidèle à une échelle exacte (le plus souvent au 1/87 dénommée "HO") de matériels existant ou ayant existé sur un réseau lui aussi le plus réaliste possible. L'enfant d'aujourd'hui qui joue aux "trains électriques" cherche rarement l'exacte réplique d'un modèle mais souhaite un support à son imagination qui le fera réver et s'amuser. Et bien avant, les enfants d'il y a prés de 130 ans avaient, je pense, ce même enthousiasme.

         C'était le début du "Train-Jouet" avec une fabrication en bois, en fer blanc puis, à partir des années 30 quelques modèles en métal moulé ou "zamac". Les peintures ou les lythogravures peuvent être très colorées, voir "criardes" pour certaines marques de l'époque.
En France les premiers modèles sont vendus dans les bazars ou chez les forains au début des années 1860. Il s'agit de trains à "tirer", à "trainer" ou de "plancher". Les trains-jouets mécaniques puis les vapeurs vives arriveront quelques années plus tard. Pour les tractions électriques il faudra attendre les années 1920.

       Les marques à la fin du 19ème siècle étaient "Maltète et Parent", "F.V" avec une production assez importante, "C.R" (Charles Rossignol), "D.S", "Radiguet" et d'autres encore. Puis vint le "Jouet de Paris" constitué de la plupart des marques ci-dessus mentionnées.
En France au XXème siècle de nouveaux noms virent le jour en ce qui concerne la fabrication de train-jouet: "JEP" (encore lui !), "L.R", "Edobaud", "Fournereau", "B.L.Z". "Hornby", elle, est une marque Anglaise mais qui construira énormément de train-jouet spécifiquement Français. Leurs fabrications d'ailleurs se faisaient sur notre territoire.

       Certaines de ses marques ont survécues un temps au déclin du train-jouet et à la naissance du modélisme ferroviaire.

       Les marques Allemandes sont réputées de par leur qualité, leur robustesse et leur esthétisme. Il n'y a pas eu beaucoup de modèles fabriquées pour le marché Français. Les plus connues et les plus représentatives sont "Marklin", "Schoenner", "Bing", "Carette", "K.B.N", "Plank", etc...

  


 

 

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Quelques thèmes
plus spécifiques

Des trains J.E.P (Jouet de Paris)

Des trains L.R (Louis Roussy)

Des trains Edobaud (Edouard Baud)

Quelques vapeur-vives

Quelques thèmes
plus spécifiques

REN.jpg (8212 octets)

Du Grenier au web

Consulter catalogues trains anciens  

 

Première mise en ligne le 13 Juillet 1997

Le matériel vu sur ces pages provient  de collections de particuliers, généralement membres du G.A.A.T.J.A
 (Groupe d'Amis Amateurs de Trains Jouets Anciens)
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